O recente apagão aéreo que impactou os Estados Unidos na última sexta-feira (13) reacendeu o debate sobre a defasagem tecnológica na infraestrutura do país. Em meio às investigações, tornou-se público que mais de 400 centros de controle de tráfego aéreo ainda operam com disquetes, uma tecnologia de armazenamento magnético que remonta à década de 1970.
A infraestrutura sob análise
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, classificou o sistema americano como “muito velho”. Embora o uso de disquetes tenha gerado preocupações, o incidente recente não foi causado diretamente por eles. Segundo o secretário, o problema técnico pode ter sido provocado por uma falha durante a substituição de cabos de cobre por fibra óptica na rede de controle.
O papel dos disquetes na aviação
Esses dispositivos, que possuem capacidade limitada de apenas 1,44 MB no modelo de 3,5 polegadas, ainda são essenciais para armazenar dados meteorológicos, comunicados destinados aos pilotos e informações operacionais de aeroportos. Por serem tecnologias anteriores aos pen drives e à computação em nuvem, sua manutenção exige equipamentos específicos.
O plano de modernização da FAA
Para mitigar os riscos, a Administração Federal de Aviação (FAA) traçou um cronograma para eliminar o uso dos disquetes até 2028. A estratégia prevê a implementação do Sistema de Exibição de Informações Empresariais (E-IDS), que centralizará dados operacionais em uma interface digital moderna.
O administrador da FAA, Bryan Bedford, destacou as vantagens da transição. “Estamos abandonando processos manuais e ultrapassados e substituindo a tecnologia que antes dependia de disquetes por um sistema moderno”, afirmou Bedford, no início de novembro. O novo sistema facilitará o compartilhamento de alertas críticos e relatórios de voo.
Investimentos bilionários
Para viabilizar essas mudanças, o Congresso dos EUA aprovou, em 2025, um aporte de US$ 12,5 bilhões. Contudo, o governo busca elevar esse montante, com o secretário de Transportes defendendo a necessidade de captar mais US$ 30 bilhões para cobrir as melhorias necessárias na infraestrutura aérea do país.
